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车辆座椅的软硬度挑选

编辑:浙江神鹰椅业有限公司  时间:2017-07-07

车辆座椅的软硬度,直接关系到乘坐舒畅性和客户的采购意愿。因而,各大车企的工程师关们都对车辆座椅的舒畅疑问格外关注。即便是出于本钱控制的思考,车企也不会在座椅的舒畅性上动手脚。座椅越软越好吗?这个疑问困惑咱们已久。接下来咱们将为我们遍及一下车辆座椅舒畅度方面的知识。

- 车内座椅规划偏软,舒畅度更高,更适合近距离驾驭

关于平时出行以近距离为主的客户来说,关于车辆的舒畅性具有很高的请求,而柔软度高的座椅很契合其常常近距离驾驭的舒畅性请求。但并不是柔软的座椅就好。当人坐在过软的座椅中时,乘客的体重更多地集中于尾椎,而身体别的部位承受的压力更小。常常窝坐在过软的座椅上,不只简单致使人体的软体位弯曲度增大,有损于脊椎健康,还不利于腿部的血液循环。

- 车内座椅偏硬,供给控制感需求的包裹性和支持性,更适合远程驾驭

而对以驾驭控制为出发点的客户来说,座椅有必要做得相对硬。由于只要硬座椅才干更明晰地传递路感,供给控制感需求的包裹性和支持性。关于常常周末带着帐子就去露营,硬度好的座椅对身体好。硬座椅相关于软座椅体压分布均匀,因而长期乘坐时身体反而会感受更舒畅。

- 不管车内座椅软仍是硬,能满意人机工程学原理的座椅就是好座椅

“人机工程学”运用在提高座椅舒畅性上可总结为三点请求:首先,座椅的规划有必要参照人体测量学数据,座椅曲线要贴合人体坐姿,包含腰部支持、肩部支持、大腿支持等等;其次,座椅可适当调理,以满意坐姿改变;此外,座椅的方位要与车内空间相和谐,便于驾驭员操作车辆。座椅能否满意人体工程学请求不只决议了乘坐者的舒畅性,更对人体背脊的健康有很大影响。

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